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飛行器飛行原理-機長(cháng)飛行模擬器
瀏覽: 發(fā)布日期:2020-07-24 08:02:46
飛行駕駛模擬器如何操作起飛降落?

  1、廈門(mén)惠拓飛行模擬器在開(kāi)機完運行穩定之后,機型、場(chǎng)景會(huì )隨用戶(hù)定制的機型和場(chǎng)景自動(dòng)載入。

  2、映入眼簾的是飛機在機場(chǎng)向跑道上,以塞斯納172為例,轉動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),推入油門(mén),襟翼20度,松開(kāi)停機剎車(chē)。

  3、當看到空速表上速度達到55節的時(shí)候,輕輕拉起搖桿,向上拉起,讓飛機成為起飛的狀態(tài)。

  4、此時(shí)可以看到飛機像天空中飛行,把飛機度數控制在15度左右。(幅度不要過(guò)大)這時(shí)我們要注意飛機的狀態(tài)。速度控制在100節左右,高度控制在1000英尺到1500英尺左右。如果飛行高度太高,將會(huì )看到云海,如果是本場(chǎng)的五邊飛行盡量使飛機的飛行不要超過(guò)1200英尺,否則會(huì )影響到降落。

  5、飛機在正常飛行時(shí),將收回到配平狀態(tài),即當飛機飛到一定的高度后,我們將不再提升它的高度,而是將飛機處于配平狀態(tài)。

  6、飛機在飛行的時(shí)候還涉及到飛機的轉彎,能夠正確的對準跑道才能夠準確的降落。根據導航路線(xiàn)將飛機先向左翼轉彎。注:幅度不要過(guò)大,控制在15度左右方可。

  7、這時(shí)候我們可以看到姿態(tài)儀有相應的調節,看到姿態(tài)球偏轉的方向和飛機搖桿旋轉的方向相同。飛機在向左偏轉到一定的程度,也要向右進(jìn)行一定的調節,最終還是要保持飛機飛行的配平狀態(tài)。

  8、飛機向右翼偏轉。注:此時(shí)要根據距離航線(xiàn)遠近做出相應的調節。偏移度數也要控制在15度左右。

  9、和向左偏轉相同,飛機向右偏轉如下,這時(shí)候的向右偏轉和向左偏轉是相似的。

  10、飛機為了準確的找到目標點(diǎn)必須通過(guò)調節方向來(lái)對準跑道。方向的調節對玩家來(lái)說(shuō)是耐心的考驗和游戲是否能夠完成的必要保障。

  11、當飛機接近目的地點(diǎn)的時(shí)候我們要相應的降低飛機飛行的高度,同時(shí)逐漸降低速度。這時(shí)就要將搖桿將要向前壓,看到姿態(tài)球也向地面處方向飛行。

  12、當飛機進(jìn)入城市上空的時(shí)候,飛機此時(shí)應該正確的對準跑道準備降落。這是速度在120節上,姿態(tài)球在向地面飛行,高度也將下降。

  13、接近地面的時(shí)候,再輕拉飛行搖桿使飛機后輪先著(zhù)地;

  正常飛機外部燈光使用的順序應該是:

  1、 飛機打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后,由航前機務(wù)打開(kāi)——航行燈,根據需要打開(kāi)機翼燈、LOGO燈

  2、 飛機推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈(地面試車(chē)也要打開(kāi))

  3、 飛機啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,打開(kāi)

轉彎燈準備滑出

  4、 得到滑出許可后,打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行

  5、 進(jìn)入跑道后,白色防撞燈

  6、 得到起飛許可后打開(kāi)著(zhù)陸燈起飛

  7、 離地后,關(guān)閉滑行燈、轉彎燈(收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉)

  8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈

  9、 巡航時(shí)至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi); 根據需要打開(kāi)LOGO燈和機翼燈

  10、飛機下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈

  11、飛機放起落架后打開(kāi)滑行燈

  12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著(zhù)陸燈

  13、接地后,打開(kāi)轉彎燈,關(guān)閉著(zhù)陸燈、關(guān)閉白色閃光燈

  14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈

  15、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過(guò)夜,由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,關(guān)閉飛機總電源離機